正在浙江孔辉汽车科技有限公司（以下简称“孔辉科技”）董事长郭川的办公桌上，摆着一份军令状：“不遗余力保护理念气氛弹簧拓荒，不找任何托词，抑造全盘贫乏，保障准时告终标的。答允人：郭川、孟庆鹏（理念汽车供应链负担人）。”
2024年9月30日，孔辉科技实现了4.5亿元的D轮融资，投资方为中银金融和广汽资金。2024年10月12日，孔辉科技实现了第60万台套气氛弹簧的下线月底，郭川授与《中国企业家》专访时示意，受大境况影响，60万台套的告终比预期晚。官方数据显示，2024年孔辉科技气氛弹簧供货总量估计为42万台套威尼斯wnsr666，累计供货估计77万台套。凭据盖世汽车酌量院的消息，截至2024年前三季度，孔辉科技居国内气氛悬架供应商装机量排行榜首位，市占率达42.7%。
凭据联储证券的呈文，2024年国内气氛悬架市集界限将到达122亿元，正在2030年希望横跨750亿元，适配车型希望下探至20万~25万元级别。
郭川回想，公司刚兴办时，市集对新气力车企和气氛悬架的可行性都疑信参半。2018年蔚来ES8“横空出生”，搭载德国大陆集团的气氛悬架，订价横跨40万，季度销量横跨7000辆，市集界限初步清楚。直到现正在，
郭川显现，2024年岁暮孔辉科技将正在德国兴办一个出卖任事公司，利便跟德国的主机厂实行接触与互帮。机缘成熟后，孔辉科技思索正在欧洲征战分娩基地，并正在本地征战处置和研发团队。
正在孔辉科技的Pre-A轮投资方联念之星看来，孔辉科技曾经变成了市占率上风，另日念要进一步拉长，还需求凭借气氛悬架正在新车市集渗入率的进一步晋升。别的，海表市集仍然有拉长空间，但也存正在运营、政事、法令等危急。
1、平地起高楼岚图汽车是孔辉科技气氛弹簧量产的*个客户。郭川坦言，给岚图供货时公司是“平地起高楼”，各方面都没有那么完整。
“空悬悬架是个大编造，家当链很长。公司最初步做的根本上是装置工艺，即是要迅疾完成能让客户装上车的编造级产物，务必应用好供应商的资源。”郭川说。
少许有品牌的大厂家，要么不看好空悬行业远景，要么不太坚信国内供应商可能冲破气氛悬架合连手艺，根本上差异意配合孔辉科技。郭川的念法是，“（供应商）能够没做过气氛弹簧的供货，但要有根本的工艺技能和质地管控技能，以及猛烈的互帮意图。”孔辉科技的*批供应商即是基于如许的尺度拓荒出来的。譬喻岚图汽车项目中，开式阀泵分派阀的厂商宁波奕力电磁手艺有限公司（以下简称“奕力电磁”）此前从未做过前装的开式阀泵分派阀，可是对汽车变速箱的电磁阀工艺极度熟练，两者的工艺较为相似。
2020年年头，孔辉科技找到奕力电磁，发出互帮邀请。“当时感触他们很进步，也成心愿互帮。”郭川注明道。
始末一年的磨合，两边不竭反思、鼎新，互帮渐渐安谧下来。目前，奕力电磁的客户从岚图汽车拓展到长安汽车、理念汽车，也正在2024年9月实现了数万万元的A轮融资。
理念项目中的空簧囊皮，是孔辉科技与其重心供应商——青岛国橡双赢互帮的又一获胜案例。青岛国橡是大型轮胎企业赛轮的全资子公司，因为轮胎与气氛弹簧囊皮的创造工艺有较高雷同度，于是正在理念L项目上，青岛国橡为孔辉科技拓荒了*乘用车级另表囊皮，为孔辉科技完成月产3万台套空簧供给了有力保护，青岛国橡也一跃成为国内头号气氛弹簧囊皮供应商。
正在分娩合头，孔辉科技起步阶段也选取了跟供应商互帮研发的形式。气氛弹簧的装置线是专用配置，以前国内看不到，海表供应商也不会对国内供应商怒放瞻仰分娩现场。孔辉科技的*条主动化空簧装置线，由部件研发院院长王冕领导团队与工业智能配备创造商合美达笼络拓荒，其后孔辉科技与合美达互相换股，具备了产线自造技能。目前，孔辉科技一共正在7个都会具有我方的研发基地或分娩基地，气氛弹簧年产能正在80万台套支配。
范例的例子是囊皮的自研。2022年公司初步自研囊皮，安置正在2024年岁暮或2025年年头推出。郭川先容，守旧工艺的囊皮是用胶把布料黏合成圆筒体式，中央维系的接缝容易开裂。孔辉科技自研的囊皮具有国内创始的编织工艺，撤消了接缝，既能免轴承、下降本钱，又能抗挽救、巩固功能，特别浮薄。
譬喻，将正在2025年量产的闭式阀泵是孔辉科技的自有常识产权，正在产物出口时可能避免常识产权纠缠；将正在统一年量产的主动横向安谧杆能够正在高速转弯时避免车辆侧倾，首要使用于价钱更高的功能车。郭川称，指望借帮主动横向安谧杆表明孔辉科技的气力与品牌。
2、不竭押宝2019年，岚图汽车底盘动力采购总监李强初步介入岚图汽车气氛悬架供应商的选取。据他先容，岚图汽车最初步优先思索海表成熟供应商，但与多家海表供应商疏导后，挖掘他们要么不珍贵国内的新能源车企，同意进一步相易的供应商报价又极度高。
岚图团队转而初步侦查国内的创业团队，挖掘孔辉科技正在气氛悬架规模具有多年的手艺积攒，而且之前曾为一汽红旗造造样车，也有必定的操作经历。
2019年，孔辉科技仅有三个幼车间，员工仅100人支配，还没有兴办质地部。“咱们民多的初心是相通的，都念要做中国的高端新能源汽车。
互帮之初，*的挑衅是两边对前装气氛悬架的拓荒界说没有清爽的认知，也没有联合的评判尺度。“譬喻奈何验证它的耐久性？怎样判决它是不是及格？当时都没有尺度，都是咱们两边一点点寻求出来的。”李强示意。
正在产物验证合头，孔辉科技决意采用笨法子，一共做了100多套样品的测试，通过了560万次周期的耐久试验，将产物睡觉正在差异的工况、境况中实行测试，慢慢提升计划尺度和央求，保障供货质地。
正在做*批手工样件时展现了事情，气氛悬架的气囊炸了。孔辉科技和岚图汽车领会组织和工艺合理性，终末通过从新计划抗压组织和工艺参数将题目彻底处置。
李强注明，岚图FREE对付*款车的气氛悬架选配量估量斗劲顽固，上市之前估计一年的需求量正在3000件支配，只要15%的气氛悬架选配，其余依旧装备守旧的螺旋弹簧，孔辉科技前期产线计议时也是根据这个数目来构造的。但其后他们挖掘，市集对气氛悬架需求暴增，顶峰期一个月的需求量就能到达3000件。
郭川回想道，当时他和运营副总裁苗健常常带着一群工程师去岚图汽车报告，把大危急拆解、细分成100多个幼题目，一一整改。公司高管和工程师们一块住进公司，昼夜不绝地画计划图、赶工期，终究处置了项目危急。
源码资金董事总司理王菂从2021年酌量汽车底盘零部件规模时体贴到孔辉科技，2022年B轮时领投孔辉科技，是由于始末研判以为，气氛悬架会成为高端新能源车型的标配。当时孔辉科技完成为几家新能源车企供货，也正在和理念洽讲。他以为气氛悬架的需要性和可以性都曾经获得验证，孔辉科技的工艺、配置和产线也曾经成熟。“后续正在理念汽车的供货上，我看到了他们的配合、决计和技能。”王菂说。
“当时孔辉科技为了给理念汽车供货，需求正在几个月内将产能提升三到四倍。这内部有许多不确定性，不但是职责量的扩展，也不但是大略的产线复造，可以会展现处置缝隙、供应链保护题目等。”他注明。
郭川回想，孔辉科技底本只拿到了理念L7的定点，理念L9的空悬供应商是一家表国厂家，可是该厂商供给的气氛悬架正在用户试驾中展现了事情，孔辉科技收拢机缘，得到L9的定点。
按原安置，孔辉科技另有3个月的产能打算期间，但L9订单迅疾上涨的同时还需求为L7的交付做打算，期间被压缩成1个月，产能数目晋升至每月起码3万台套。而与理念汽车互帮之初，孔辉科技还没有兴办特意的试造部分。
“当时咱们是一边做产物，一边做工艺，一边完整机合，一边游说供应商。”郭川说。最终，正在各方的调和与辛勤之下，孔辉科技准期实现了理念汽车的供货。
郭川挖掘，除了分娩合头央求高表，合伙车企还会特地央求供应商提升社会义务感，体贴供应商正在境况偏护、下降能耗等方面的做法。为此，他特意延聘了师长来给员工培训。“咱们不行打退堂胀，再苦楚也要周旋。”他说。
3、创业需求好种子+好泥土联念之星永远伺探科技劳绩转化型企业，最费心的是创业企业的节拍疾、作用高，少许纯粹的科研团队无法符合这种变更。但正在孔辉科技，
2007年，郭川的父亲郭孔辉院士跟几个学生一块兴办了长春孔辉汽车科技股份有限公司（以下简称“长春孔辉”）。彼时他曾经73岁高龄。郭孔辉是中国工程院首批院士，也是汽车操控性、平顺性方面的专家。长春孔辉是一家手艺筹议公司，首要为客户供给测试任事，也售卖少许测试仪器。
当时，郭川还正在汽车零部件公司天津市环宇橡塑股份有限公司（以下简称“环宇”）职掌总司理。正在他看来，父亲创业的初志是念验证我方正在学术方面的念法，而学校的资源有限，脑中的念法无法迅疾落地。看到父亲创业的周旋后，郭川选取从环宇退职，“自我介绍”列入长春孔辉，帮帮父亲处置策划性事情。
“咱们的客户也正在不竭晋升测试、领会和底盘调校的技能，客户学会了手艺后就不再需求筹议咱们了，若是咱们我方不做产物，是找不到新出途的。”郭川说。
2010年，长春孔辉为一汽红旗做了一台搭载电控悬架编造的样车。“固然参差不齐，可是它具体是电控的，能表示适意性和操控性。”郭川说。
2018年蔚来ES8上市，孔辉科技也迎来运道的变更点。蔚来ES8的展现不单调换了国内对新气力车企的观念，也为郭川供给了二次创业的信念。他脱节了长春，南下浙江湖州实行二次创业，兴办了孔辉科技。
一方面，他以为接近汽车家当的上下游能够提升产物的家当化作用，另一方面，南方交通特别便当，更容易得到投资机构与当局的援救。
他说。2018年10月，孔辉科技落户湖州，湖州吴兴区当局给孔辉科技供给了几百万元的启动资金威尼斯wnsr666，并正在工业园给孔辉科技供给了3个幼车间。公司最贫乏时，郭川还曾用我方的片面信用向湖州吴兴区农商行贷款3000万元。
正在2020年湖州的一次创业大赛上，郭川以创业者身份参赛，终末博得了第三名。赛后，郭川跟当时的评委之一——一位正在江浙一带物色项宗旨FA征战了接洽，对方襄帮先容了联念之星。
2021年头，联念之星介入了孔辉科技的Pre-A轮投资。“联念之星特意投早期，他们的资金注入之后，咱们才初步受到遍及体贴。”郭川回想。
“他很爽疾、纯粹，连结着法则运动。同时，他也极度热爱我方的奇迹、热爱进修，每天会跟咱们计划音信、新手艺。”正在列入孔辉科技之前，许亦东正在一家CVC做了8年投资人。2022年他列入孔辉科技，当时孔辉科技还只是一家年收入万万级的首创公司，与他念列入的准IPO公司相去甚远。但是他正在跟郭川相易后挖掘，郭川与之前他打过交道的老板们都不相通。
正在实行多方背调后，他对气氛悬架的市集远景做出了踊跃判决；同时，他还多次到孔辉科技的公司、工场实行侦查，
这幅红火的分娩现象感动了他，他最终选取正在2022年9月列入孔辉科技，主导了孔辉科技的C轮和D轮两轮近8亿元融资。2024年上半年，孔辉科技正在姑苏征战了研发总院和总部，盖起新的办公大楼。郭川以为，比拟湖州，姑苏会合了更多汽车零部件行业的人才。同时，
“几年前咱们为岚图汽车供货时，威巴克、大陆对国内的新能源品牌能否兴盛起来还心存疑虑。等他们反映过来时，咱们的经历更足、作用更高、市占率更大，这即是孔辉科技的上风。连结这种洞察，是咱们需求做的事。”郭川说。
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